Запчастини для Тюнинга Мерседес Віто 638

Mercedes-Benz Vito - це вантажний фургон, вантажопасажирський "комбі", недорогий (звичайно, за європейськими мірками) мікроавтобус на платформі типу W638.

Відправною точкою в долі Mercedes-Benz V-класу прийнято вважати 1995 рік. Тоді на заводі компанії DaimlerChrysler в місті Віторіа на півночі Іспанії почалося серійне виробництво вантажівки малого класу Vito, який непогано зарекомендував себе в якості офісу на колесах, сімейного мінівена або корпоративного таксі. У 1996 Vito завоював звання кращого фургона року. Основні модифікації сімейства - суцільнометалевий фургон вантажопідйомністю 895-925 кг і 9-місний автобус вантажопідйомністю 740 кг. Vito оснащені дизельними двигунами потужністю 79 і 98 к.с. і бензиновими потужністю 129 і 143 к.с.

У 1996 році на Женевському автосалоні вперше був показаний універсал підвищеної місткості від Mercedes-Benz, що виник на базі вантажівки Vito і названий V-клас. Для більшого комфорту пневматичні елементи замінили кручені пружини в задній підвісці, була поліпшена шумоізоляція і оздоблення салону, трохи змінена зовнішність за рахунок навісних деталей. В результаті вийшов автомобіль, що зберіг місткість комерційного фургона, але з більш високим рівнем комфорту. Мінівен надійшов у продаж в 1997 році.

У 1998 році машини зазнали легку модернізацію - з'явилися дизелі CDI з системою подачі палива Common Rail. Споживчі якості мінівенів підвищені за рахунок помітного оновлення салону і внутрішнього оснащення.

У 2003 році "DaimlerChrysler" замість грунтовної модернізації моделей на зміну старим Vito і V-класу представляє повністю нові машини - Vito і Viano. Ці дві моделі, які компанія випустила одночасно, зовні схожі один на одного як сестри-близнюки, але зовсім різні за своєю суттю. Mercedes-Benz Vito представлений відразу в трьох іпостасях: чистокровна робоча конячка, вантажопасажирський фургон і місткий мікроавтобус. Для виробництва нової моделі корисна площа на іспанському заводі в Віторії була збільшена майже в два рази. На новій території були побудовані новий цех збірки незабарвленого кузова, в якому працюють 550 найсучасніших промислових роботів, новий лакофарбовий цех і новий цех кінцевого складання. Починаючи з осені 2003 року новий Mercedes-Benz Vito поступово почав замінювати малотоннажні комерційні автомобілі.