Мерседес 190 Тюнінг Двигуна

П'ять варіантів тюнінгу 300E в кузові w124

Переклад з німецької IgorMeister 2013. Публікація від 12/1986, Auto Motor und Sport, автор Томас Фішер, фото Ханс-Петер Зёйферт.

З моменту появи серії W124 від Daimler-Benz різні тютінг ательє по всьому світу зайнялися удосконаленням цих автомобілів. Машини доводилися як зовні, так і технічно, значно підвищуючи свій потенціал. Особливо популярний був седан 300E з початкової потужністю шестицилиндрового мотора в 190 к.с., продуктивність якого підвищували усіма можливими способами: від збільшення робочого об'єму до установки компресора, турбіни і навіть битурбо. Який із запропонованих варіантів виявився найбільш вдалим для 300Е, ми з'ясуємо в ході тест-драйву, проведеного Auto Motor und Sport з використанням п'яти різних автомобілів від чотирьох тюнінг ательє.

Автомобілі для порівняння:
300Е 3.2 від AMG (Німеччина, Аффальтербах) з 245 к.с. (180 кВ);
300Е Kompressor від Brabus Autosport (Німеччина, Боттроп) з 256 к.с. (188 кВ);
350TE від Brabus з 245 к.с. (180 кВ);
300Е Turbo від Turbo Motors (Німеччина, Урбах) з 265 к.с. (195 кВ) і