Як Тюнінгувати Мерседес W124

AMG сьогодні відомий, як відділ доопрацювання автомобілів Mercedes-Benz, які роблять одні з кращих автомобілів в світі. Багато людей не знають ранню історію AMG, і як, двоє людей перетворили її в глобальний бренд.
Букви "AMG" підставка для Ауфрехт, Мельхер і Гроссаспах. Ханс-Вернер Ауфрехт і Ерхард Мельхер, двоє інженерів, що працюють зі спортивних двигуном 300 SE для Мерседес в 1960-х, поки компанія не припинила всі заходи по автоспорту. Ауфрехт і Мельхер, не зупиняючись, і продовжив удосконалювати роботу двигуна у вільний час.
У 1965 році, Манфред здобув перемогу в DTM, 10 раз з двигуном 300 SE, допрацьованим Ауфрехт і Мельхер. Для Ауфрехт, репутації автоспорту не було достатньо, і він прагнув запропонувати таку ж продуктивність гоночних автомобілів. У 1967 році, Ауфрехт і Мельхер переконали Mercedes приєднатися до них і почати роботу з АМГ. Вони стали тюнінгувати двигуни в старій колишньої млині в Postal і їх репутація швидко росла, серед приватних гоночних команд.
Перший успіх AMG в гонках, як команди, була в 1971 році на 24 години Спа. Mercedes AMG 300 SEL 6.8 був чемпіоном в своєму класі і зайняв друге місце в загальному заліку. Важкий розкішний седан AMG, на прізвисько "Червоний порося", був швидше і випередив конкуруючі легкі гоночні автомобілі. Це історичне гоночне подія распространи назву AMG по всьому світу.
Зі збільшенням запитів від клієнтів, щодо поліпшення продуктивності транспортних засобів, AMG «переріс» свою стару млин в Postal і переїхала в Аффальтербах в 1976 році. У 1984 році, AMG став виробник двигуни за рахунок інновацій Мельхер; він розробив абсолютно незалежні головки блоку циліндрів з чотирма клапанами на циліндр.
У 1986 році, AMG переставив V8 від моделі W126 S-klasse в W124-ий Е-klasse. Цей легендарний і модифікований двигун на прізвисько "Молот". V8 міг привести в дію 4-дверний седан Е-клас AMG до того, що він мій подолати 300 км / год бар'єр, який був нечуваний в 1980-х роках.
В кінці 1980-х років, Mercedes і AMG почали працювати разом - спочатку в якості офіційного партнера гонок. Родзинка цього періоду-історія успіху E190 W201.Гоночний автомобіль, який був введений в гонку AMG з підтримкою виробника, виграв в цілому 50 перемог в DTM в період між 1988 і 1993. З його подальших успіхів в автоспорті і зростаючого споживчого попиту в 1990 е роки, Mercedes взяв контрольний пакет AMG в 1999 році, а потім в кінці кінців став єдиним власником в 2005 році.