Тюнінг Мерседес Віто 111
Mercedes Benz, Vito Präsentation und Fahrtermin in Vitoria / Span
Mercedes-Benz Vito. Виробництво Іспанія. У Росії з середини листопада 2014 року. От 1 190 000 рублей
Матеріали по темі
Пасажирський «Віто Турер» (Tourer) пропонують в трьох виконаннях. Найпростіший варіант - «Бейс» (Base). Комфортніший - «Про» (Pro), а ще є естетський «Селект» (Select), якому дозволено хизуватися пофарбованими в колір кузова бамперами. Вантажний фургон «Віто мікст» (Mixto) представлений тільки в одному виді.
Є два варіанти бази (3200 і 3430 мм) і три варіанти довжини кузова (4895, 5140 і 5370 мм). «Віто» став довшим на 140 мм, але вантажного відсіку не перепало. Весь приріст віддали передку - для задоволення вимог з безпеки пішоходів і забезпечення кращої аеродинаміки.
Габарити вантажної платформи міняти не стали, керуючись в тому числі міркуваннями уніфікації - щоб залишалося актуальним розроблене незалежними виробниками і власними підрозділами спеціальне обладнання.
Висота фургона - 1910 мм (версії «Турер Про» і «Турер Селект» нижче - 1890 мм). Йому відкрита дорога на підземні парковки і автоматичні мийки, де обмеження зазвичай становить два метри. Споряджена маса - від 2, 8 до 3, 05 т, але можна замовити полегшений до 2, 5 т варіант або зовсім важкий: 3, 2 т.
VITO8
Mercedes-Benz Vito. Діапазон регулювань сидінь великий навіть у вантажного фургона, причому задня стінка НЕ стоятиме на заваді в пошуку зручного положенія.Новая обшивка дверей - з зручними нішами для дрібних речей.
Mercedes-Benz Vito. Діапазон регулювань сидінь великий навіть у вантажного фургона, причому задня стінка НЕ стоятиме на заваді в пошуку зручного положенія.Новая обшивка дверей - з зручними нішами для дрібних речей.
ПРАВИЛО ТРЬОХ Д
Дистанціювання від суто пасажирського «V-Класу» і диверсифікація найвищого рівня - ось перші два Д в принципах побудови нового «Віто». Третє Д - даунсайзінг, ставка на малокубатурних мотори.
У «Віто» три варіанти виконання трансмісії: передній привід, задній і повний. На передньопривідних машинах варто новий 1, 6-літровий турбодизель OM622 (88 к.с. і 230 Н м або 114 кінських сил і 270 Н м). Коробка передач - механічна шестиступінчаста. Менша маса компактного двигуна і передньопривідною трансмісії дозволила підняти вантажопідйомність на 60 кг у порівнянні з задньопривідними версіями. А в порівнянні з машиною минулого покоління різниця і взагалі становить 120 кг. При цьому 88-сильний «Віто» здатний буксирувати оснащений гальмами причіп повною масою до 1, 2 т, а 114-сильний - до 2, 0 т.
Der neue Vito / The New Vito
Mercedes-Benz Vito. «Віто» широкий, тому троє пасажирів в одному ряду розташовуються з комфортом
