Італійський стиль із німецькою педантичністю

Крім продажу тюнінг комплектів, наша компанія також надає послуги з установки, як комплексних тюнінг обважень Brabus на Мерседес, так і окремих тюнінг аксесуарів. Серед них передні і задні нижні елементи, молдинги для фар дальнього світла і протитуманних фар, бічні пороги, алюмінієві підніжки, аеродинамічні спойлера на багажник, карбонові накладки з логотипом Brabus, решітки радіатора без логотипу Мерседес, бічні елементи передніх бамперів, нижні спойлера, спортивні накладки на крила, що світяться логотипи Brabus і багато інших тюнінг аксесуарів.

Седан виглядає атлетично і навіть стрімко, і в той же час не приховує свого аристократичного походження. Але царствена стати Мерседеса не виглядає такою переважної, як у Jaguar XJ, який запросто може не завестися, якщо ви не одягнені в костюм, зшитий на замовлення в лондонському ательє з віковою історією. Позбавлений W126 і переважної спортивності BMW, і навмисною помпезності квадратних американців Cadillac і Lincoln. Що ж залишилося?

Залишився дизайн, вдало поєднує в собі все перераховане. Італійський стиль (скажіть спасибі маестро Бруно Сакко), втілений в металі з німецькою педантичністю і підходом до деталей. Не дивно, що продажі моделі били рекордні значення, а тюнери з усього світу навперебій пропонували свої варіанти доопрацювання W126, один іншого краше.

Цей екземпляр теж не цілком стоковий, але, слава богу, безумство Koenig Specials і їм подібних його не торкнулося. Mercedes класичного сірого кольору укомплектований повним обвісом від Lorinser. При цьому зовнішній вигляд автомобіля практично не змінився, тільки справжні цінителі помітять різницю - і напевно оцінять вибір господаря. Зовні седан виділяється лише разношірокіе дисками Lorinser незвично скромного за нинішніми мірками 16-дюймового розміру.

Незважаючи на те, що велику гоночну програму згорнули ще в 1955 після трагедії 1 червня на гонці «24 години Ле-Мана» і відродили тільки в 1987 році, дух «срібних стріл» був затребуваний. Покупцям сподобалися не просто солідні машини, а саме машини зі спортивною ноткою в характері. До речі, вимог до комфорту це зовсім не знижувало, а завдання розібратися з цією проблемою було покладено на плечі конструкторів. І вони з нею непогано впоралися.Нова «Цешка» побачила світ в останній рік двадцятого століття, а її новий дизайн явно націлений був в століття двадцять перше. Новий динамічний силует, фари складної форми, що натякають на спорідненість з «окатих» W210, підкреслена аеродинамічної форм, велика кількість функціонального декору ...