Коли пора ремонтувати рейку?
Рульова рейка - основний механізм рульового управління, призначений для передачі зусилля від рульового колеса до ведучих коліс автомобіля. Будь-яка несправність цього вузла може привести до найсумніших наслідків, адже від механізму залежить керованість автомобіля на дорозі і безпеку власника під час водіння. Всі несправності рульової рейки автовласник може діагностувати сам, але краще довірити таку процедуру професіоналам в СТО.
Качественный микронаушник спб купить по самой выгодной стоимости на сегодняшний день.
ознаки несправності
Найбільш явними ознаками несправності рейки є:
поява течі рідини з-під ущільнювачів корпусу рульової рейки;
стукіт і інші сторонні звуки з-під капота при обертанні керма;
биття і віддача в кермо при русі автомобіля;
кермо «неохоче» повертається в штатне положення після повороту;
кермо в обидві сторони обертається з великим зусиллям;
ривки або провали при обертанні керма.
Як ми ремонтуємо кермові рейки?
У мережі СТАЙЕР після зняття рульової рейки проводять обов'язкову діагностику на випробувальному стенді. Роботи проводяться із застосуванням спеціального обладнання, такого як ремонтно-випробувальний стенд Z-27000 від фірми Emmetec. Технологічний процес ремонту рульової рейки досить складний, але майстри автосервісів СТАЙЕР строго дотримуються цього процесу:
Спочатку перевіряється вироблення зубчатого вала
Висвердлюють гайки, що фіксують розподільник
Відкручується гайка бокового поджима
Викручується гайка розподільника
Витягується розподільник з корпусу рейки
Витягується рульовий вал, і витягується опорна втулка
Виймається бічній підтиск
Встановлюється нова втулка в її посадочне місце
Рульовий вал змащується і вставляється в корпус рейки
Потім на місце ставиться розподільник
Вкручується фіксує гайка і обтягається динамометричним ключем
Збирається бічній підтиск і вкручується фіксує гайка
Рульова рейка перевіряється на люфти і фіксується контргайкою
Рейка встановлюється на автомобіль
Що ще може знадобитися при ремонті?
Нові пильовики рейки. Краще замінити їх на нові, в уникненні подальших проблем. Нові кермові наконечники і тяги для їх заміни, в разі виходу старих з ладу. Нове масло в гідропідсилювач керма. Замінити рідину ГУР доведеться, так як нове масло є умовою гарантії. Розвал-сходження. Цю операцію в будь-якому випадку потрібно проводити - так як ремонт рейки це однозначне втручання в систему рульового управління і всі попередні налаштування збиті. Адаптація системи - установка точки «0» керма (якщо це доступно на автомобілі).
Чому саме ремонт рульової рейки?
Купівля нової рульової рейки - стаття витрат не маленька. Для прикладу: вартість рульової рейки автомобіля може досягати 40000 руб. Безболісно викласти таку суму готові не всі. Альтернативою може бути або установка б / у рейки, або ремонт.
Колишня у вжитку теж може дуже швидко вийти з ладу. Відновлена рейка нічим не відрізняється від вашої несправною. З однією лише різницею - дорожче, довше чекати замовлення і складніше вирішити питання по гарантії.
Переваги ремонту:
ремонт рульової рейки в наших СТО обходиться в суму від 8000 до 13000 руб;
надається гарантія на відремонтовану рейку і на роботи по зняттю і установці;
вам не потрібно самостійно шукати запчастини, наші співробітники все зроблять самі.
Корисні поради
Слідкуйте за станом пильовиків рульової рейки. При їх зносі замінити їх - дешевше ніж ремонтувати рейку.
Не варто довго тримати кермо в крайньому стані - це призводить до прискореного зносу Гура і збільшення навантаження на деталі рульової рейки.
Взимку перед початком руху варто покрутити кермо плавними рухами, для того щоб розігріти масло в системі гідропідсилювача керма.
