Важно понимать, что неправильный выбор шин может означать не только потраченные зря финансовые средства, но и понижение комфорта, уровня безопасности вашего автомобиля. Не стоит надолго затягивать с покупкой резины для лета, так как дороги в этот период существенно отличаются от тех, по которым машины ездят в зимнее время.

Сезонное разделение

Каждый уважающий себя автолюбитель должен каждые полгода выполнять замену покрышек. Отличия в моделях касаются рисунка, а также и используемых в покрышках материалов. Например, мягкая резина используется в колёсах, которые рассчитаны на движению по ледяной, заснеженной дороге. Конечно, пользоваться такими шинами в жаркие дни неправильно.

В колёсах, предназначенных для сухих летних дорог, применяются жёсткие резиновые материалы. Тем не менее, когда наступают морозные дни, структура шин огрубевает, при этом не обеспечивается необходимое сцепление с поверхностью дороги. Из-за этого повышается протяжённость тормозного пути, теряется управляемость автомобиля.

Есть покрышки универсального типа, но пользоваться ими в российских условиях не очень удобно. Можно утверждать, что эти изделия не подходят ни для лета, ни для зимы. У них недостаточная жёсткость для летней эксплуатации, им не хватает мягкости, чтобы использоваться зимой.

Критерии выбора резины для лета

Прежде всего, нужно определиться с параметрами, имеющими основное значение. Известно, что на качество сцепления с трассой будет влиять:
-химический состав;
-рисунок ската.
От этого качества меняются свойства разгона и торможения. Изнашивание материала определяется составом материала, рисунком протектора. Устойчивость обеспечивается шириной профиля. На уровень шума оказывает влияние рисунок, особенности материала шин.

Большое значение для выбора имеет показатель поворотной устойчивости, а также режим скоростей. Нужно обратить внимание на качество силового каркаса, от которого будет зависеть уровень комфорта при езде. Нельзя покупать слишком тяжеловесные покрышки, вызывающие дополнительную нагрузку на автомобиль. Дорогостоящие скаты подчас - это неоправданное вложение денег, но надо помнить о том, что чересчур дешёвая продукция может в один миг подвести, что непозволительно.

Свойства летних покрышек

Каучук с сажей - основные материалы, применяющиеся в автомобильной резине. Помимо того, состав дополняется некоторым количеством силикатов. Для повышения уровня вязкости структура смешивается с маслами растительного и синтетического типа, добавляется крахмал. Для повышения стойкости в покрышки добавляются присадки. С помощью данных элементов обеспечивается высокий уровень сцепления с мокрыми дорогами, при этом уменьшается трение качения.

У летних покрышек, которые обладают высоким коэффициентом сцепления, сегодня много поклонников, предпочитающих активное вождение. Если же вы заинтересованы в экономии денег, требуемых для заправки горючего в дальней поездке, то лучше всего выбирать покрышки, коэффициент сопротивления качению в которых невысокий.

Выбор с учётом протектора

Не бывает покрышек, ведущих себя на различных дорогах одинаково. Надо помнить о балансе, занимаясь подборкой различных узоров. К примеру, модели, в которых есть выступающие элементы, крупные канавки, это варианты для агрессивной стиля вождения в сложнейших дорожных условиях. При помощи подобного орнамента создаётся крупное пятно контакта, которое удерживается за все дефекты на трассе. На улицах города шины данного типа ведут себя чересчур шумно, с ними нельзя двигаться на повышенной скорости. При этом снижается уровень управляемости, будет происходить значительный износ в ходе эксплуатации на твёрдых трассах.

Использовать в условиях большого города лучше всего покрышки, в которых небольшой рисунок, не самая яркая фактура. Используя такие шины, можно обеспечить наибольшее контактное пятно. Машина, «обутая» в подобные покрышки, является устойчивой на резких поворотах, при этом снижается акустический эффект.