Як Тюнінгувати Мерседес W210

Всім доброго часу доби! Хотів би розповісти про своє німецькому придбанні. Скажу відразу останні років 10 їздив виключно на японському автопромі, ну були деякі варіанти з правим кермом. До покупки з роду Мерседес, Ауді, БМВ, як особистої машини, машини для сім'ї, ставився скептично з тієї причини ринок то у нас в основному Японський! Купити можна хоч Бентлі, а ось нормально обслуговувати щоб не напряжно для кишені було, напевно проблема, як у наслідку виявилося немає. Дана машина як чергова покупка або давня мрія не розглядалася в принципі, просто дісталася в результаті звичайної робочої угоди.
Що маю Мерседес-Бенц Е-клас, кузов W210 (рестайлінг), комплектація класик, колір темно синій металік, об'єм двигуна V6 2, 6, 6 ступінчаста механічна коробка передач, колір салону білий (тканина), рідне 16 "мерседесовской лиття 225 / 50.
Перші враження, салон дуже просторий, засмучує тільки колір, регулювання керма як по вильоту так і по нахилу, сидіння водія і пасажира з безліччю електро-регулювань. Так що зручне положення підібрати дуже легко людям різної комплекції. Після японського автопрому було не звично то що регулювання дзеркал, і кнопки всіх склопідйомників розташовані біля важеля коробки передач, але з часом звик. Також там розташовується кнопка включення / відключення системи курсової стійкості, дуже корисна штука!
На передній консолі розташовується стандартна магнітола касета, радіо, диск з пін кодом, досить зручна і зрозуміла в управлінні. Дуже хороша рідна акустика, я звичайно не меломан, але мені здалося дуже навіть нічого. Кліматична система роздільна, в моїй комплектації це стандартні крутилки з вказівкою напрямку потоків і температури. Регулятор температури не надто зрозумілий, думаю що там де стоїть електронний блок управління, там все на багато зрозуміліше. Не дивлячись на це, дуже сподобалося те, що досить великий салон прогрівається дуже швидко і рівномірно. Інші приємні дрібниці, електро шторка на задньому склі, електо- забираються підголовники задніх сидінь, управляються з кнопки на центральній консолі, про люк в даху я думаю пояснювати не кому не потрібно, зручні два положення, піднятий або відкритий ну і все це справа закривається шторкою . Бортовий телефон, під звичайну сімку, з виведенням на гучний зв'язок, управляється або з самої трубки без шнура, або з керма. Передній підлокітник, він же ящик між сидіннями дуже зручний під руку і має вентиляцію, підлокітник задник пасажирів з підсклянником і відсіком під аптечку. Підсвічування практично скрізь, з плавним погосаніем. За безпеку відповідають ...